Iris F5J

Nouvelle motorisation IRIS F5J

Après avoir grillé 3 moteurs NTM 1200kv en 4S, j'ai changé la motorisation pour une motorisation réducté Cheap.

La solution est celle donnée dans ce post http://www.f3news.fr/t7932-petite-motorisation-avec-reducteur-ammo

C'est le réducteur : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXWVT4&P=8

le moteur : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__55502__RotorStar_Brushless_Outrunner_Helicopter_2839_3600kv_450_size_heli_.html

une 14 X 8 en 3S.

J'ai pris les lipos SLS (3S 1000mah) qui ont bonnes réputations : http://www.stefansliposhop.de/liposhop/SLS-APL-MAGNUM-V2/SLS-APM-45C-V2/SLS-APL-MAGNUM-1000mAh-3S1P-11-1V-45C-90C::1328.html

20160208 182049

Ca donne 430 W environ pour 43 A.

Par contre 2 à 3 montées à 200m maximum après ca chute.

Nicolas

IRIS F5J : Ca sent la fin

Bonjour à tous,

Après l'éternelle corvée des soudures et des connectiques servos, les ailes sont finalisées.

Je me suis ensuite occupé de faire la commande du stab et de la dérive :

20140629 091139

20140705 184036

Enfin mis en place des servos d'empennages à l'avant, tout rentre au poil.

20140705 183954

Reste la soute à ballaster à installer après détermination du centrage et à coller le tube de queue et le planeur est fini.

Nicolas

IRIS F5J : servos d'aile

Bonjour,

Entre deux déplacements j'ai commencé a installer les servos dans les ailes.

J'ai repris le système du Flyingstone, mettre la connexion le plus plat possible pour que ne rien dépasse.Un LDS fait maison et bien plus simple qu'un RDS.

20140621 181736

20140621 181829

20140621 181858

Prochaine étape, faire de même pour les servos d'aile et faire les connectiques.

Nicolas

IRIS F5J: premier travaux

Bonjour à  tous,

Les premiers travaux sur l'IRIS ont débuté après réception de l'electronique :

Au menu, couper le nez, découpage de la verrière, installation du couple moteur, ajustage des clés d'aile et du stab et fabrication du renvoi d'angle.

20140531 171145

20140601 064019

Après tout cela j'ai fait une mise en croix sans collage histoire d'admirer le bel oiseau :

20140531 170620

20140531 170631

Au programme prochainement :

Installation de la commande de stab et des ailes, puis implantation radio.

A+ Nicolas

IRIS F5J : Electronique

Alors petite estimation poids de l électronique :

Moteur NTM 2836 1200 Kv : 85 gr
Lipo 4s nanotech 1600 mah : 172 gr
Esc 40 A : 36 gr
Hélice carbone 11x6 : 12 gr
Cône 38mm Vladimir : 19 gr
Servo dérive + profondeur : 32 gr
4 Servos d'aile : 88 gr

TOTAL 444 gr soit 1900 gr planeur + électronique.

J'espère le sortir tout monté sous la barre des 2 kg, soit 23 gr/dm2.

La motorisation doit donner 480W avec 30A.

Nicolas

IRIS F5J : Déballage du colis

Bonjour à tous,

Ca y est j'ai reçu mon Iris F5J  tout plastique venu de Russie avec NM41qui a été choisi comme profil d'emplanture par son designer Andrey :

http://ajaeromodels.com/ajaeromodels-mega-glider-1-glider01.html

Envergure 3836 mm

Longueur 1705 mm

Surface : 85 dm²

Allongement 17,21

Le planeur est à l'origine fait pour le f3j. j'ai demandé un lay up plus léger pour le F5j.

Tout le planeur est à base du tissu carbone Vladimir +30/-30°.

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Bilan poids ;

Panneau central : 560 gr

Oreille Droite : 252 gr

Oreille gauche : 254 gr

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Fuselage + verrière : 210 gr

Dérive : 56 gr

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Stabilisateur : 70 gr

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Clé des oreilles : 50 gr

TOTAL : 1450 gr à vide

La suite dès que je reçois l'electronique.

Nicolas

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