Premier vol du Safety

Bonjour à tous,

Le Safety est fini et il a fait sont premier vol aujourd'hui avec succès.

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Le matériel :

soit un total de 130 € pour ce matériel

Poids RTF 1.300 kg soit 35gr/dm² et 230 w/kg largement suffisant pour des montées dynamiques.

Pour arriver au centrage prédit par Predim RC je dois mettre le lipo sous l'aile. Ce que signifie que l'on peut encore gagner 50gr voir plus en prenant un accu plus petit et le placer plus en avant.

Pour le vol aucune surprise, c'est vraiment agréable à piloter, fin et facile. La puissance moteur est plus que suffisante et l'autonomie donne une bonne vingtaine de montée à 150 mètre.

Le centrage a été affiné à la limite arrière donné par predimrc, ainsi le planeur est "vivant" comme je les aime.

La spirale, une fois les différentiels ailerons et dérive réglés, est d'une déconcertante facilité, on rentre on enroule et ça monte tout seul, la position aileron et volet baissés de 4 mm aide évidement à la chose.

Le vent de 20 km/h présent sur le prés ne gène en rien, il pénètre assez convenablement et on pose comme une fleur avec les Crocos.

Bref je suis assez content le planeur était ce que je recherchais : de quoi m'occuper lorsque que les massifs sont fermés dans les Bouches du Rhones, polyvalent et facile. De plus le planeur, avec son lay-up peu cher, m'a couté au final au peu plus de 200€, ce qui reste raisonnable.

Je dois finir les réglages et je vous prépare un dossier téléchargeable d'ici quelque temps.

Cordialement

Nicolas

NM41 f5J

Commentaires (2)

1. Fab067 10/08/2012

Salut Nico,

tu as bien bossé!
tu peux mettre des photos de la construction de l'aile ( est elle tout fibre?), pour voir comment tu as fait les jonctions...

Sinon notre projet avance sur l'aile volante puisque je suis au début des env. 30h de ponçage de ces moules....!
Je pense qu'on va pouvoir attaquer le fraisage de notre f3f cet automne, avec le fichier que tu m'a as envoyé.
a+
Fab67

2. Nicolas 12/08/2012

salut Fab,

j'ai vu que ton projet avance.
Je mettrai des photos pour enrichir la page du Safety. L'aile est en fibre mais pas creuse. La technique est la même que mes 60 pouces.
a+

Nicolas

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