NM 10

 

 Et voici  le petit dernier des profils pour le 60 pouces qui a déja voler sur la machine que Mathieu vous présentera bientôt.

J'ai comparé à un Re moyen de 200 000 (un peu près représentatif du 60 pouces) TP 73, TP74, Minus f3f et NM10. On obtient:

 

 On voit que TP 74 est fait pour la vitesse ( Cx < 0.3) mais les perfs sont moins bonnes que TP 73 pour des portance plus grande. Typiquement le TP73 et surtout le Minus seront plus performant dans le virage.

Pour le NM 10, à ce Re, on ale Cxmin du TP 74 et la polyvalence et perf dans les virages du TP 73.
Après pour le Tp 74 pour compenser il faut utiliser les snapflap dans les virages.

Voici les polaires lors de l'utilisation des snapflaps

Alors dans les virages (Re toujours à 200 000) on met les volets on obtient pour les 3 profils :

Puis pour la ligne droite:

à Cz=0.1, Cxmin NM10 = 0.0069

Voili une analyse complète des trois profils.

 

Réglage NM 10:

corde des ailerons: à 30%

ligne droite : volet relevé à 0.5°

virage : volet baissé de 4°

 

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