MN02

Toujours dans l'optique de faire un profil tolérant pour appréhender la discipline f3f  j'avais élaborer le NM02 qui devait équiper le Flam's f3f jusqu'à que je trouve le NM12 plus performant en Cx Min que le HN 483 par exemple tout en étant plus performant pour les bas Reynolds.

Concernant le NM02 j'ai travailler en comparaison avec le HN483 essentiellement, les profils "public" pour la catégorie f3f étant très rare.

voici les polaires du NM02 pour des Re entre 100 et 700K

La comparaison avec le hn483

On voit qu'on est mieux en Cxmin pour des reynolds de 100 et 300K, mais un peu mois bien pour 500 et 700K, c'était un choix. Par contre pour le domaine de vol est élargi.

La polaire ne me donnait pas entière satisfaction. Et c'est en lisant l'article de Franck Aguerre sur le DG-1000, que je suis dis que l'utilisation de turbulateurs pouvaient aider.

Le turbulateur à 70% de la corde permet d'avoir un très bon comportement aux bas reynolds tout en conservant un bon Cx min. Tout ceci est bien sur théorique mais au vu de la facilité d'installation et d'élaboration et du faible coût d'un turbulateur cela serait dommage de ne pas essayer.

Comme le Hn483 pour avoir avec le NM02 de meilleures performances en ligne il faut relever les ailerons de 2°, cela permet de baisser le Cx min pour les Cz entre 0 et 0.1 que l'on rencontre lors d'une prise badin.

Reglage NM02:

Corde des ailerons 30%

Position vitesse : aileron relevé de 2°

Position gratte : aileron baissé de 3°

Voila pour le NM02.

NM02 f3f.zip

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